BACKPLATE TURBO ♦
Также как плита уплотнения – эта плита соединяет гнездо под подшипник с картером компрессора, и действует как сохраняя прибор для системы подшипника тяги. Заднее днище служит как загерметизированный барьер, который предотвращает обжатый воздух от входа гнезда под подшипник.
Корабль ♦:
E-класс Мерседес/C-класс 250, голубая эффективность (W212) M271DE18AL
Двигатель ♦ НЕТ: A2710903680
Модель ♦: RHF4
Материал ♦: Алюминиевое ADC12
ПАКУЯ ИНФОРМАЦИЯ
Внутренняя упаковка: антиржавейная бумага, полиэтиленовый пакет, пена PE.
Наружная упаковка: Нейтральная коробка, коробка экспорта со снабжать подкладкой и противоударная упаковка.
Пакет подгонянный поставкой.
F Q
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ