BACKPLATE TURBO ♦
Также как плита уплотнения – эта плита соединяет гнездо под подшипник с картером компрессора, и действует как сохраняя прибор для системы подшипника тяги. Заднее днище служит как загерметизированный барьер, который предотвращает обжатый воздух от входа гнезда под подшипник.
Корабль ♦: Mazda 6 2.0L 89-100KW J25S-CitD
Двигатель ♦: VIA10019/VAA10019/VBA10019/VCA10019/VDA10019/RF5C13700A
Модель ♦: RHF4V
Материал ♦: Алюминиевое ADC12
РАЗМЕР
B | C | D | E | F | |
139,7 | 113 | 53,4 | 57 | 10,00 | 14,70 |
ПАКУЯ ИНФОРМАЦИЯ
Внутренняя упаковка: антиржавейная бумага, полиэтиленовый пакет, пена PE.
Наружная упаковка: Нейтральная коробка, коробка экспорта со снабжать подкладкой и противоударная упаковка.
Пакет подгонянный поставкой.
F Q
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ