Патрон турбонагнетателя RHF5 VJ26 VJ33 для кабины 2.5L двойника ряда ФОРДА

Патрон турбонагнетателя RHF5 VJ26 VJ33 для кабины 2.5L ренджера ФОРДА двойной

ПРОДУКТ ОПИСАНИЕ

Данные по размера колес турбины & колес компрессора

⇒P/N

⇒CHRA НЕТ
VJ33

<0>


⇒Condition
Совершенно новый

Наши ядри turbo 100% балансировать испытанных TB-Sonio SCHENCK.

Что Turbo CHRA?

Полный турбонагнетатель существенно собрание снабжения жилищем центра вращая (CHRA или комплект активной зоны) со снабжениями жилищем приспособленными к

каждая сторона. Снабжение жилищем турбины направляет выхлопной газ для того чтобы привести колесо в действие турбины, картер компрессора направляет воздух в

двигатель. Снабжение жилищем турбины будет иметь wastegate для того чтобы контролировать скорость турбины, или как более общее на двигателях дизеля, там

переменный механизм лопасти давая лучше контроль turbo, уменьшая запаздывание, и улучшая представление. Wastegate

или механизм лопасти проконтролирован приводом – который смог быть проконтролирован или электронно или системой вакуума.

CHRA ротор (колесо турбины на одной стороне, колесо компрессора на другом) которому держит в нося системе позволяющ ей к

вращайте на высокой скорости на надутом фильме масла подобном двигателю. Remanufacturer Turbo традиционно обнажали полное

турбонагнетатель и CHRA, рассматривают все индивидуальные компоненты, замену эту где необходимый, и устанавливают совершенно новое

подшипники и уплотнения.