Данные по размера колес турбины & колес компрессора
Колеса турбины | ||
Inducer (a) | (B) Exducer | Лезвия |
43 | 36,1 | 11 |
Колеса компрессора | ||
Inducer (a) | (B) Exducer | Лезвия |
37,8 | 49 | 6/6 |
ПРИМЕНЕНИЕ
Применение | Двигатель | Сила | OEM | Код двигателя |
---|---|---|---|---|
МИЦУБИСИ L300 | 2.5LD | 68HP | MR404852 | 4D56 |
МИЦУБИСИ L400 | 2.5LD | 4D56 | ||
МИЦУБИСИ Delicia | 2.8LD | 138HP | ME201677 | 4M40T |
Шестерня космоса МИЦУБИСИ | 2.8LD | ME202435 | 4M40 | |
МИЦУБИСИ Challanger | 2.8LD | 123HP | ME202435 | 4M40T |
Галлоп МИЦУБИСИ | 2.8LD | 116HP | ME190511 | 4M40T |
Что CHRA?
Полный турбонагнетатель существенно собрание снабжения жилищем центра вращая (CHRA или комплект активной зоны) со снабжениями жилищем приспособленными к
каждая сторона. Снабжение жилищем турбины направляет выхлопной газ для того чтобы привести колесо в действие турбины, картер компрессора направляет воздух в
двигатель. Снабжение жилищем турбины будет иметь wastegate для того чтобы контролировать скорость турбины, или как более общее на двигателях дизеля, там
переменный механизм лопасти давая лучше контроль turbo, уменьшая запаздывание, и улучшая представление.
Механизм wastegate или лопасти проконтролирован приводом – который смог быть проконтролирован или электронно или вакуумом
система. CHRA ротор (колесо турбины на одной стороне, колесо компрессора на другом) который держится в нося системе
позволяющ ему вращать на высокой скорости на надутом фильме масла подобном двигателю. Традиционно обнажанные remanufacturer Turbo
полные турбонагнетатель и CHRA, рассматривают все индивидуальные компоненты, замену эту где необходимый, и устанавливают
совершенно новые подшипники и уплотнения.
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ